随着航天飞机的最后一次发射，太空旅行的未来很可能在私营部门手中。众所周知，航空航天制造商迫切追求节约成本的方法。然而，由于航空航天产品的复杂性，公司使用更便宜的材料并不总是谨慎（或合法）的，因此，必须在其他的地方寻求节约成本的方法。许多制造商正在建模，仿真和MCAD方面节约成本。通过计算流体力学软件等产品来进行流体分析，以设计为中心的分析可以帮助减少过度设计，并加快可行的原型设计。

在航空航天行业的机械设计确立中，建模与仿真过程几乎普遍使用。对于大规模的系统和结构设计来说，工具是必不可少的，且有助于工程组织在改善成品质量的同时，压缩了他们的发展计划。工程师能够经济高效地测试大量概念和虚拟形式的替代品，以求达到稳定和成熟的设计。飞机设计中重要的一步当然是流体流动分析，研究空气动力学结构，包括机体，机翼，发动机短舱以及在亚音速和超音速流动条件下的推力室。这是很普遍的应用，当然还有更多应用。今天的设计师进行广泛的组件和子系统流体分析，从发动机进气口和排气系统到阀门和通风，几乎所有有关液体或气体的飞机元素，或从设备或过程的导热，是流体流动分析的备选。
 

无人机多个转台的流动轨迹

协同CFD是专为机械工程师设计的一种工具；是设计作为日常生活MCAD设计活动的一部分的解决方案。Mentor Graphics公司FloEFD是这种创新技术的领先例子。其特征主要是针对非CFD专家的大部分设计工程师人群。

在下面的免费白皮书，说明如何节约成本，可以利用流体动力学模拟来解释（同时也是完全嵌入到各种领先的CAD工具中）同时还有大量的博客及网络研讨会可以查阅，深入地讨论航空航天设计者们现在及将来面临的挑战。请点击以下链接，免费下载白皮书 http://www.simu-cad.com/cn/down/



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